王卫的顺丰寄送件服务有了新的玩法。
近日，贝多财经独家获悉，顺丰控股（也称“顺丰”）旗下顺丰速运上线了一项新的服务——专享急件。顺丰速运小程序页面显示，“专享急件”是顺丰速运和专业合作方联运，8-16小时送达。
在此之前，顺丰速运的快递服务主要分为“顺丰即日”“顺丰特快”“顺丰标快”三类，其中“顺丰即日”暂不可见。此外，若寄件地址和收件地址在同一城市，则可提供的服务则为“同城急送”（即时配送）和“顺丰标快”。
顺丰速运宣称，专享急件是为个人用户提供可运输常温/温控货物高价值货物的异城快件高时效寄递服务，可承接含药品、温控疫苗、工厂零配件等托寄物，承运起重30kg。
通过整合专车、航空及高铁等资源，为客户提供产品服务范围内8-16小时达的时效承诺，最快当日送达。同时，顺丰速运还表示，将提供全程快件路由监控，机场停机坪监控装卸货，并对各环节节点进行实时反馈。
顺丰速运方面宣称，客户下单后，将由专车直提，由顺丰与专业合作方联运完成，收派过程就将采取“专车取件 下一个航班/高铁 专车派件”的最快运输方式，因该公司原因而导致的时效延误，将对超时部分进行退费。
据贝多财经了解，顺丰速运的专享急件服务目前已经开通了8个始发城市（包括北上广深、成都、长春、沈阳）、18个目的地城市，先首发产品线路38条，覆盖机场150km范围城市。
资费方面，该类服务的计费起重为30kg（不足30kg按30kg收费），其中包括收、派专车费280元/30kg起 6元/km（超出），以及空运/高铁运费最低380元起，平均13元/kg起。
经体验发现，以“北京下单、上海收件”为例，邮寄文件的单次计费约980元，北京-深圳约1190元，北京-广州约1170元，而这三条线路采用传统的顺丰特快（空运 陆运）、顺丰标快（陆运）则分别为23元、18元。
截至目前，顺丰控股、顺丰速运方面均未官宣这一服务已经正式开通。但不可否认的是，这是顺丰控股在求变过程中的一个尝试，希望通过这种方式增加收入来源，在高客单价的同时，希望为公司业务带来新的增长点。
在此背后，是顺丰控股2021年以来的业绩出现大幅滑坡。此前财报数据显示， 其2021年上半年营收为883.44亿元，较2020年同期的711.29亿元增长24.20%；净利润为7.6亿元，较2020年同期的37.62亿元下降79.80%。
2021年上半年，顺丰控股扣非后净亏损4.77亿，而2020年同期则为净利润34.45亿元。顺丰控股在其2021年前三季度业绩预告中称，预计2021年第三季度净利润约1.0亿元-1.10亿元，同比下降约40%-46%。
不过，顺丰控股称其2021年第三季度预计实现的扣非净利润将较第二季度环比增长14%-29%，整体盈利水平实现逐季稳步回升。对此，顺丰控股表示，公司不断完善产品分层，制定针对性市场策略，调优产品结构，提升产品定价能力。
国信证券发布研报分析称，顺丰控股三季度盈利能力恢复速度略低于预期，估计主要由于公司仍然有较大的投入导致资产利用率的提升速度较慢。随着经营能力改善、规模效应提升、成本优化，接下来公司盈利能力的恢复速度有望加速。
另据了解，顺丰控股还在分析2021年上半年业绩下滑原因时称，上半年速运分部利润总额同比下滑，一方面因整体网络资源集中于今年加大投入导致成本增长过快，另一方面因定价相对偏低的经济快递产品业务占比提升过快导致毛利承压。
数据显示， 2021年上半年，顺丰控股的快运分部更是亏损5.08亿元。对此，顺丰控股解释称，主要为公司推进四网融通、加速快运网络建设、加密干支线运力以提升陆运时效所致。